Frachtnetze, Frachtsicherungsgurte und Frachtstopper – drei zertifizierte Produktlinien, hergestellt in China und der EU, denen Frachtfluggesellschaften weltweit vertrauen.
Zwei Kernproduktlinien, die jeweils nach den strengsten internationalen Luftfahrtstandards hergestellt und zertifiziert werden.
Die ersten und einzigen Frachtnetze mit CTSO- (CAAC), ETSO- (EASA) und TSO- (FAA) Zulassung, in sechs Standard-IATA/NAS-Größen sowie kundenspezifischen Abmessungen.
Zurrgurte mit einer Tragfähigkeit von 5.000 lb und 2.000 lb, mit individuellen Schnallen, Endbeschlägen, Gurtbandfarbe, Länge und Bedruckung.
5,000 lb. rated cargo stopper device (spider net) with custom end fittings, webbing colour and printing, supplied to major cargo airlines worldwide.
| Product | Certification | Key Standards | Rated Capacity |
|---|---|---|---|
| Cargo Nets | EASA ETSO · FAA TSO · CAAC CTSO C90 | NAS 3610, IATA 50/2, FAR/CS 25.853 App. F | Per size/base |
| Cargo Restraint Straps | ETSO C172 | IATA 60/2, FAR/CS 25.853 App. F, AS5385 Rev. C | 5,000 lb. / 2,000 lb. |
| Cargo Stopper Device | ETSO C202 | IATA 60/3, FAR/CS 25.853 App. F | 5,000 lb. |
Alle drei Produktlinien werden in Produktionsstätten hergestellt, die jährlich von der EASA und der CAAC geprüft werden.
Gita Aviation stellt drei zertifizierte Produktlinien her: Frachtnetze (EASA/FAA/CAAC-zertifiziert), Frachtsicherungsgurte (ETSO C172-zertifiziert) und Frachtstoppvorrichtungen / Spinnennetze (ETSO C202-zertifiziert).
Frachtnetze sichern und decken Schüttgüter über eine ULD- oder Palettenposition hinweg ab; Ladungssicherungsgurte sichern einzelne Ladungs- oder Ausrüstungsteile; Frachtstoppvorrichtungen (Spinnennetze) verhindern die Bewegung der Ladung vorne, hinten oder an den Seiten eines Laderaums. Viele Betreiber verwenden eine Kombination aus allen dreien.
Jedes Produkt verfügt über eine eigene Zertifizierung: Frachtnetze verfügen über die Zulassungen EASA ETSO, FAA TSO und CAAC CTSO C90; Rückhaltegurte tragen ETSO C172; und Frachtstoppgeräte tragen ETSO C202. Alle drei werden in von EASA und CAAC geprüften Anlagen hergestellt.